[ предыдущая статья ] [ следующая статья ] [ содержание ] [ "Санкт-Петербургские Ведомости" ] [ поиск ] Санкт-Петербургские Ведомости No 40(1714), 3 марта 1998

Трагедия у берегов Норвегии
В 21.22 27 февраля в эфире прозвучал сигнал бедствия с норвежского судна "Улсунд" (1500 брутто-регистровых тонн), шедшего с грузом алюминия из Петербурга в норвежский порт Хоянгер на западном побережье страны и находившегося в этот момент в 16 милях от самой южной точки Норвегии.

На море был шторм, высота волны достигала 5 метров, шел снег при сильном ветре. В ночь на субботу прибывшие на место спасатели обнаружили тела двух мертвых членов экипажа _ финна и эстонца _ в спасательных жилетах. Судя по найденным предметам с судна, оно затонуло (причем быстро, так как сигнал бедствия, в котором говорилось, что "Улсунд" дал сильный крен и вода поступает внутрь, больше не повторился). Поиски остальных 5 членов членов экипажа, в которых участвовали также вертолеты из Норвегии и Дании, прекратились вечером в субботу, так как были найдены пустыми оба спасательных плотика, а выжить в воде при температуре 6 _ 7 градусов люди не могли.

Ведущая следствие норвежская полиция пока не комментирует предположения о возможном перегрузе судна в порту или неправильном закреплении груза, хотя полицмейстер г-н У. Р. Хюмлегорд не исключает, что на быстрое затопление судна могло повлиять смещение груза во время шторма.

Директор фрахтовавшей судно у норвежцев финской фирмы "Рофера"

Ханну Норргорд прибыл в Норвегию для выяснения причин его гибели. "Улсунд" находится сейчас на глубине 320 _ 360 метров. Среди моментов, которые предстоит прояснить, и такой: имеются данные, что в начале февраля портовые власти датского Ольборга задержали отход судна во время предыдущего рейса из-за небольших неисправностей.

Кроме того, пресса задает вопрос, почему на судне под норвежским флагом вопреки закону страны был капитаном гражданин Финляндии. Владелец "Улсунда" _ норвежская компания "Киттилсен Шиппинг" заявила, что в начале февраля были поданы бумаги для регистрации судна под финским флагом, но оформление затянулось.

Соб. инф.

Осло _ Хельсинки, 2 марта